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滑動(dòng)軸承磨損潤(rùn)滑失效問題分析

來源:軸承監(jiān)測(cè)制造商 作者:智火柴 時(shí)間:2023-09-22 11:40:04 點(diǎn)擊:2137

  對(duì)開套筒軸承下半部軸承出現(xiàn)了明顯的磨損和性能失效現(xiàn)象,導(dǎo)致了冷水泵運(yùn)行狀態(tài)的異常。在對(duì)開套筒軸承中發(fā)現(xiàn)的油樣顏色顯示出了異常,呈現(xiàn)出綠色或灰色,這與正常的油潤(rùn)滑狀態(tài)明顯不同。這種異常的油樣顏色表明了軸承在運(yùn)行中受到了過度磨損和應(yīng)力,可能導(dǎo)致冷水泵的性能下降和持久性問題。

軸承磨損潤(rùn)滑監(jiān)測(cè)滑動(dòng)軸承磨損潤(rùn)滑在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

  一、滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑問題

  1、潤(rùn)滑油粘度太高

  在低溫啟動(dòng)時(shí),會(huì)發(fā)生潤(rùn)滑油供應(yīng)不足(啟動(dòng)時(shí)年度最高不要超過2,000cSt)或因潤(rùn)滑油降級(jí)(潤(rùn)滑油氧化);

  2、潤(rùn)滑油粘度太低

  針對(duì)應(yīng)用所需,粘度太低(與軸承大小,載荷及速度有關(guān));

  3、潤(rùn)滑油溫度高

  潤(rùn)滑油供給太熱,導(dǎo)致潤(rùn)滑油膜太薄及可能形成軸承沉積物;

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  4、失去間隙

  機(jī)械不同軸導(dǎo)致邊緣接觸載荷及軸承受損;

  5、超載

  導(dǎo)致高溫及潤(rùn)滑油膜變薄,起動(dòng)載荷過大,阻礙及延遲流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜的形成,導(dǎo)致軸承受損;

  6、過度軸繞行

  軸承不穩(wěn)定,軸次同步繞行,成因是粘度太高,或供油問題,或機(jī)械問題;

  7、失去軸承承載面

  由于其他肌理,如疲勞,電蝕、氣蝕、刮擦、腐蝕等導(dǎo)致承載面受損。

  滑動(dòng)軸承磨損潤(rùn)滑監(jiān)測(cè)產(chǎn)品:潤(rùn)滑油監(jiān)測(cè)傳感器

  二、滑動(dòng)軸承的最佳實(shí)踐

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