控制設(shè)備油液污染可減少軸承問題，就其本質(zhì)而言，煤炭復(fù)雜的工況會(huì)給機(jī)械和設(shè)備操作員帶來更多問題，這使得設(shè)備潤滑管理系統(tǒng)提供商提供的油液分析服務(wù)成為煤炭行業(yè)的實(shí)用系統(tǒng)。這對(duì)于回轉(zhuǎn)軸承和回轉(zhuǎn)軸承尤其重要，它們對(duì)于采礦的高 效運(yùn)行至關(guān)重要。

　　解決粉塵問題是大多數(shù)采礦作業(yè)的重要課題之一，但煤炭領(lǐng)域的采礦作業(yè)還面臨煤塵帶來的額外風(fēng)險(xiǎn)。煤塵進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部組件會(huì)降低潤滑劑和潤滑脂的性能，影響設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，從而易引發(fā)故障降低生產(chǎn)率。

　　有效的油液取樣、檢測、分析、數(shù)據(jù)收集對(duì)于生產(chǎn)計(jì)劃非常重要。

　　位于紐卡斯?fàn)柕陌拇罄麃喖夹g(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)實(shí)驗(yàn)室主管 Sahar Nazari 表示，油液分析提供了有關(guān)潤滑油的重要信息，包括磨損量、污染程度、粘稠度、滲油以及基礎(chǔ)油和添加劑的狀況。

　　潤滑油污染是軸承故障的主要原因，這個(gè)數(shù)據(jù)大概在70-75%之間。其中煤塵、污垢顆粒、其他污染物以及使用不相容的潤滑油都是增加設(shè)備故障的因素，同時(shí)使用兩種不相容的潤滑劑也會(huì)導(dǎo)致潤滑能力下降。

　　如果發(fā)現(xiàn)和修復(fù)軸承缺陷，可能會(huì)導(dǎo)致部件和設(shè)備故障。隨著時(shí)間的推移，損壞往往呈指數(shù)級(jí)增長，如果不加注意，可能會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性的損失。

　　回轉(zhuǎn)軸承的性能通常在低速和低溫度下表現(xiàn)，性能不佳、受污染的潤滑油會(huì)導(dǎo)致負(fù)載區(qū)域額外加熱，加速潤滑油干燥并加劇潤滑油匱乏。

　　熱量迅速將油脂從潤滑脂增稠劑中排出，導(dǎo)致?lián)]發(fā)和基礎(chǔ)油氧化，所有這些都會(huì)導(dǎo)致硬化和更大的油液使用量。

　　經(jīng)過測試表明，回轉(zhuǎn)軸承潤滑脂被煤塵污染會(huì)加劇潤滑脂匱乏，在某些情況下，潤滑脂可能會(huì)完全干燥。

　　經(jīng)過我們的補(bǔ)充測試結(jié)果表明，隨著細(xì)鐵和磁性磨損顆粒的增加，回轉(zhuǎn)軸承的惡化，第四張圖像顯示潤滑脂完全干燥。

　　這種潤滑脂有一種氧化惡臭，并且有證據(jù)表明硬顆粒可以與增稠劑一起沉積，在軸承旁邊形成一堵壁。其中包括磨損顆粒、污垢、鐵銹和制造碎片。

　　使用正確數(shù)量的正確潤滑脂可防止摩擦、提供防腐蝕保護(hù)并有助于提供密封。

　　潤滑脂中過多的水會(huì)降低其厚度并導(dǎo)致水沖刷，導(dǎo)致基礎(chǔ)油氧化并導(dǎo)致軸承腐蝕。

　　在極端條件下，例如在濕度升高、接觸灰塵和污垢較多以及溫度波動(dòng)劇烈的熱帶地區(qū)，需要增加潤滑量并縮短潤滑間隔。

　　在再潤滑量和/或頻率不足是通過過早的油氧化、摩擦聚合物、粘性磨損碎片、回火顆粒和黑色氧化鐵顆粒來診斷或確認(rèn)的。

　　在高酸度和摩擦聚合物的情況下，潤滑脂將包含大量不溶性材料，這些材料將在技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)測試程序中進(jìn)行鑒定。

　　我們公司在分析油脂時(shí)使用了一系列測試來識(shí)別這些問題。隨著時(shí)間的推移，這些模式會(huì)呈現(xiàn)出趨勢，這使我們能夠向運(yùn)營商提供明確的指示，說明導(dǎo)致問題的原因以及如何處理問題。

　　總結(jié)

　　作為一家專門提供油液在線監(jiān)測系統(tǒng)的源頭制造商，我們強(qiáng)調(diào)有效的油液取樣、監(jiān)測、分析、數(shù)據(jù)收集和使用培訓(xùn)以及解釋計(jì)劃的重要性。

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